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目前，我國物流企業仍以運輸、倉儲等傳統物流功能為主，并已成為“營利性”試點地區的增值稅對象。

在原來的營業稅政策下，物流企業承擔的稅負主要是交通運輸業收入的3%和服務業收入的5%。而“營改增”之后，物流企業則面臨有形動產租賃收入的17%、交通運輸業收入的11%和服務業收入的6%的增值稅稅率負擔(小規模納稅人采用3%的征收率)。

但是，由于兩種稅類型不同的稅計算方式，不能只根據稅率的高低來判斷稅的負的大小。 企業收入多的話，增值稅有可能比營業稅減低即便進項不多，也還可以選擇按照小規模納稅人的征稅方式納稅，存在著稅務籌劃的空間。

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